燃料电池城市客车为零排放、低噪音的新一代城市公交最理想的交通工具,代表城市公交的发展方向。燃料电池城市客车发动机构造和工作原理与传统内燃发动机相比发生了革命性的变化,采用燃料电池加氢瓶的结构完全替换传统汽车中内燃机加油箱的动力系统;发动机的能量转换效率高,汽油车效率从油箱到车轮为16%,而氢燃料电池车为50%以上,效率提高近四倍。
技术参数(神力一号):
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相关照片 |
项目 |
参数 |
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最大速度(km/h): |
≥ 85 |
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加速度(0-50km/h): |
< 21s |
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一次加氢行驶里程(km): |
≥ 300 |
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爬坡能力: |
≥ 20% |
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燃料电池发动机功率(kW): |
100 |
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储氢量(L): |
990 |
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储氢罐数量(只): |
9 |
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排放: |
零排放 |
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工作温度: |
0℃-55℃ |
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相对湿度: |
0-95% |
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工作压力: |
低压 |
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长×宽×高(mm): |
11480*2496*3600 |
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轴距(mm): |
5700 |
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最大总质量(kg): |
16500 |
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外部噪音(dB): |
< 80 |
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内部噪音(dB): |
< 73 |
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座位数(个): |
36+1 |
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最大乘员数(人): |
55 |
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