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来自汽车和能源领域的11家日本公司已经组建了日本H2 Mobility（JHyM）来加速该国氢燃料站的部署。
这些公司包括丰田汽车、日产汽车、本田汽车、JXTG日本石油&能源、出光兴产、岩谷、东京煤气、东邦煤气、日本液化空气、日本丰田通商和日本开发银行。
新组建的JHyM将在日本中央政府可再生能源、氢和相关问题部长级理事会（2017年12月26日发布的“基本氢能战略”）的指导下，促进在日本全境部署加氢站。
日本常见的加氢站
根据中央政府的政策，这11家创始公司联手创建了世界上第一个氢燃料框架，不仅是基础设施开发商和汽车制造商，而且投资者都参与了合作。基于对氢和燃料电池汽车流动有效性的共同信念，以及促进社会可持续发展的愿景。
为了解决FCV（氢燃料电池汽车）推广初期提出的关键问题，JHyM将确保基础设施开发商、汽车制造商和投资者各尽所能，支持日本加氢站的战略部署，促进有效运营并促进良性循环，这提高了FCV用户的便利性。JHyM的最终目标是平稳增加日本道路上的FCV数量，从而促进氢气站业务的可持续发展。
JHyM的目标是在10年内完成任务。根据日本中央政府的“氢和燃料电池战略路线图”（2016年3月22日修订），到2021财政年度开始在全国范围内建设80个气站，并在今后进一步扩大网络。理事会发布的氢和燃料电池战略路线图旨在完成约160个氢气站，到2020年财政年度为约40,000辆燃料电池汽车提供服务。
丰田氢燃料电池汽车
JHM将采取以下具体举措：
1.加氢站的战略部署
新公司在考虑到政府补贴和地方政府举措的同时，将制定自己原创的“氢气站部署计划”，以便创造一个让更多用户在日本驾驶氢燃料电池汽车的环境。
要寻求比初始成员公司更广泛的参与者加入，以确保完成目标部署计划。
2.对高效氢站运行的贡献
通过基础设施开发商收集和利用有关加氢站建设和运营的信息，该基础设施开发商将监督加氢站的运营情况，新公司将在全国部署和拥有加氢站，将通过以下方式为高效作业和其他路线图目标做出贡献：
a.提高FCV用户的便利性
为了鼓励客户使用氢气，JHyM将提高站点的便利性，与氢气站开发商的工业协会氢气供应和利用技术协会（HySUT）进行协调，例如延长每周的服务天数以满足增加的需求。
b.降低成本和监管审查
JHyM将与日本燃料电池商业化会议（FCCJ）和HySUT等外部组织合作，通过解决诸如设备标准化和法规修订等问题来降低成本。
mirai氢燃料电池汽车生产线
以下关键角色和职责由JHyM的创始成员公司承担：
基础设施开发商将贡献一些资金，建设氢气站并运营它们。
汽车制造商将委托基础设施开发商通过JHyM运营氢气站，以帮助推广氢气站和FCV。
投资者将通过财务手段为未来扩大氢气站的布局做出贡献。他们将通过投资来覆盖JHyM部分车站的部署成本。通过提供必要的资金，直至氢站业务实现商业可持续发展，这将有助于减轻基础设施开发商承担的初期财务负担，并有助于吸引新的参与者。
JHyM将于2018年4月开始运营，旨在吸引氢气站运营商和投资者的更广泛参与，并在日本实现可持续氢站业务和氢燃料电池汽车的开发。
（原文来自：清洁技术商业评论） |
