日内瓦航空公司正计划广泛采用电动汽车,以尽量减少其机场活动的碳足迹。同时,机场希望跑道车辆采用氢动力。
在最近一次国际机场理事会(ACI)的全体会议上,日内瓦航空公司承诺到2050年实现二氧化碳零排放的目标。为了实现这一目标,一些项目正在进行中,比如在2025年前放弃使用化石燃料为建筑物供暖和降温,提高基础设施的能源和气候效率,并改善跑道上的车辆排放。关于后者,日内瓦机场已经实施了一系列措施。到今年年底,两辆新的电动巴士将加入现有的车队。
“我们的目标是到2021年使我们一半的大巴车都是电动的,”日内瓦航空机械服务总监Stephane Delage解释说。
2018年,该机场跑道上28%的车辆和发动机是电动或混合动力的。2020年的目标是40%。此外,2015年至2019年间,跑道上还安装了210座充电站。到2020年底,计划再建40座。
最后,鼓励所有机场合作伙伴在这一承诺中发挥作用。“今后,我们的合作伙伴的内燃机动力汽车的跑道授权将不再被批准。”
关于氢能的应用
“我们正在研究如何一劳永逸地把化石燃料留在我们的汽车里。一些非常特殊的车辆在跑道上运行,就像消防队需要的强大的机械设备一样。就目前的情况来看,这些车辆还没有电动版本。因此,我们需要考虑替代能源,比如可再生燃料和氢气。
因此,日内瓦航空公司正考虑在未来几年购买氢动力汽车。“我们目前正在分析这个话题。关于氢的供应,我们仍然有一些问题,我们想要局部的和长期的解决方案。无论如何,我们希望在2020年底购买我们的第一辆氢燃料车,开始至少6个月的测试。
在瑞士运行的氢动力汽车非常少,尽管技术已经成熟。具体来说,氢可以使发动机在使用燃料电池的情况下不排放二氧化碳。一个完整的自主行驶里程在500至600公里之间,比电动汽车长得多。另一个优点是添加燃料可以在几分钟内完成,不像充电电动汽车需要更多的时间。
(原文来自:日内瓦机场 新能源网综合) |