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随着氢燃料变得更加经济可行，以可再生氢为动力的航空市场预计将启动。Avia Solutions董事会主席Gediminas Ziemelis预计，到2040年，氢燃料飞机市场将达到约1740亿美元。
随着人们对这种可再生能源兴趣的扩大，其生产价格也开始下滑。氢动力飞机并不是什么新鲜事，事实上，它已经存在了几十年。然而，氢气生产的高成本阻碍了它的发展。高昂的成本使得它不太可能得到广泛的使用。尽管如此，随着全球转向可再生能源、追求碳中和，又谋求在大流行后刺激经济，生产氢燃料的成本已经开始下降。
随着氢基础设施的不断发展，其在航空领域的应用在经济上变得越来越可行。正是出于这个原因，Avia Solutions预测市场将在短期内开始看到实质性的增长。Ziemelis预计，到2030年，该市场的价值将达到270亿美元，到2040年，这一数字将飙升至1740亿美元。
ZeroAvia和波音公司已经试飞了新的氢动力飞机模型。事实上，波音早在2008年就已经试飞了第一架氢动力飞机。ZeroAviea在去年试飞了第一架氢动力商用飞机。目前业界关注的是空客，因为它正在开发和建造自己的第一架氢动力飞机。
在飞机上使用这种燃料时，有两种不同的应用方式。第一种是使用氢燃料电池，这样能够通过氢气产生电力，为发动机提供动力。第二种方式是使用一种改型飞机引擎（氢气涡轮引擎）来直接燃烧氢气作为动力。
空客一直在研究这两种方式，以进入氢燃料飞机市场。它提出了使用氢气的三种不同的飞机模型。该公司承诺，到2035年，第一架氢动力飞机将投入使用。
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（素材来自：Avia Solutions 全球氢能网、新能源网综合） |
