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BayoTech相信，氢气从生产地到终端用户的高效流动将继续成为氢气行业成功的关键因素。目前，加州大约有45座加氢站，另有123座正在规划或开发中。
超过1.25万名司机依靠这些加氢站为车辆加氢。大多数加气站不会就地生产氢气，所以加气站的经营者需要大量运送氢气。
氢经销商的目标是在不违反美国交通部道路重量限制的情况下，想方设法使每辆拖车运送最大重量的氢。分销商面临着运输方式的选择——高压气体或液态氢。
越来越多的客户认识到液化氢的高能源成本以及液化氢的高碳强度影响，这使得液化氢在大多数氢气输送需求中与高压气体输送相比缺乏竞争力。
在评估合适的氢气运输设备时，燃料分销商应优先考虑以下事项：
操作：拖车的快速灌装和卸货能力需要考虑投资回报。结合高容量存储，BayoTech的运输系统在提高驾驶员生产率和运营效率方面是一个“力量倍增器”。
安全性：业主要求尽可能安全的设备，包括不透水、金属内衬、复合气瓶和超越传统天然气拖车的安全功能。
客户支持和保证：15年的产品保证向工作站和设备所有者证明，制造商支持其设备。
此外，客户支持和技术团队在需要时提供协助，并提供现场培训。继续往下读，你会发现为什么BayoTech是氢经销商的高压运输拖车的头号供应商。
安全的氢运输
安全是重中之重，通过持续的安全改进计划，这反映在BayoTech的产品中。
在我们的氢运输设备中，产品安全采取了多种形式——从我们使用的组件开始，通过开发和集成行业中最有效的热保护装置。
我们的产品和安全项目考虑的一个安全事件的例子是导致火灾的道路碰撞。如果发生这种情况，氢气积聚的压力可能会使钢瓶破裂。
因此，氢气需要迅速排出，这样它才能消散在空气中。这就是我们的阀门和减压设备在市场上的关键差异化。
为了解决这一潜在问题，我们所有的气瓶都配备了我们的专利热压释放装置。基于可靠的玻璃球技术，当其暴露在高温下时就会破裂，并迅速排出氢气，以防止钢瓶破裂。
与传统的热释放装置相比，它们的反应时间更快，在任何钢瓶压力下都是可靠的。
基于我们专利的高压阀门提供最轻量化、可靠的球阀设计，支持了以高压气瓶为基础的气体存储。球阀配置为灌装和排放提供了极高的流量。
此外，它们被设计为3倍的抗破裂强度，大大高于行业标准。
我们的拖车还配备了紧急关闭设备、灭火器和焊接歧管连接，以减少潜在的歧管泄漏。
即使在驾驶员短缺的情况下，生产率也会提高。通过HAZMAT(危险品运输)认可的CDL驾驶员正成为一种稀缺品，这要求行业开始寻找提高物流效率的选择。
BayoTech的HyFill™挂车每辆载重量比传统钢管挂车多3倍，对于任何运输氢气的人来说，它们都是直接的效率倍增。
携带更多燃料的能力意味着在返回基地之前可以在更多的地点进行灌注。再加上快速充氢和快速排放的能力，司机在充氢和分配氢负载上花的时间更少。
总之，与传统钢管挂车和4型复合气瓶挂车相比，BayoTech的HyFill挂车具有明显的优势。
我们如何利用压缩气体进行可靠的运输
氢要么以压缩气体的形式运输，要么以非常冷的低温液体的形式运输。BayoTech专注于提供压缩气体运输选择。在这个新环境下，客户越来越关注碳强度和浪费的能源，低温液态氢(又名“LH2”)可能不是一个理想的选择。
除了运输和储存过程中的蒸发损失外，LH2需要大量的能量来液化、运输到客户手中、再转换成气态。
BayoTech专注于气态氢，因为它可以让我们在更小的足迹中运输更多的燃料。其他供应商选择4型钢瓶，但我们却使用3型钢瓶，这里有四个主要原因：
1、安全—氢气不会渗透到3型钢瓶的金属内衬中，但它会渗透到4型钢瓶的塑料内衬中。我们的客户不喜欢支付故意泄漏的运输费用，它并不安全。
2、生产率—3型钢瓶没有限制填充率和温度，而4型钢瓶有。此外，3型钢瓶对排放率也没有限制。而且也不存在内衬坍塌的可能性，这是4型钢瓶的一个潜在问题。
3、没有利益冲突—简单地说“我们不生产气瓶”。在BayoTech，我们努力使用现有的最好和最安全的技术，我们相信是3型气瓶，而不是以前用于CNG的气瓶，现在被用于氢气。
4、保修期和寿命—BayoTech使用的3型气瓶有15年的保修期，而4型气瓶只有1-5年的保修期。这表明了BayoTech对其产品的寿命和质量的自信。
综上所述，BayoTech HyFill™拖车运输线为氢气经销商提供无与伦比的价值和支持。
它们可以让你最大限度地增加每趟氢的总输送量——在司机比以往更难雇佣的时候，这是一个有价值的好处。最后，BayoTech能够持续提供氢气，确保加气站永远不会空着。
（素材来自：BayoTech 全球氢能网、新能源网综合） |
