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7月5日-6日，《HHH2022 第二届中国（国际）制氢、氢储运、加氢站及配套设备大会》将在杭州召开。旨在建立氢能供应链上下游产业的信息沟通与传播平台，为促进行业发展贡献一份力量！
本次HHH大会现场，中国航天科技集团公司中国运载火箭技术研究院研究员靳殷实先生、《产业观察者》独立撰稿人郑贤玲女士、浙江越秀外国语学院东北亚研究中心常务副主任金健人先生、黄河科技学院客座教授张翔先生等专家将发表氢能相关的主题演讲。
氢能分析主题会议
氢能被视为21世纪最具发展潜力的清洁能源，人类对氢能应用自200年前就产生了兴趣，到20世纪70年代以来，世界上许多国家和地区就广泛开展了氢能研究。
早在1970年，美国通用汽车公司的技术研究中心就提出了“氢经济”的概念。1976年美国斯坦福研究院就开展了氢经济的可行性研究。20世纪90年代中期以来多种因素的汇合增加了氢能经济的吸引力。这些因素包括：持久的城市空气污染、对较低或零废气排放的交通工具的需求、减少对外国石油进口的需要、CO2排放和全球气候变化、储存可再生电能供应的需求等。氢能作为一种清洁、高效、安全、可持续的新能源，被视为21世纪最具发展潜力的清洁能源，是人类的战略能源发展方向。世界各国如冰岛、中国、德国、日本和美国等不同的国家之间在氢能交通工具的商业化的方面已经出现了激烈的竞争。虽然其它利用形式是可能的（例如取暖、烹饪、发电、航行器、机车），但氢能在小汽车、卡车、公共汽车、出租车、摩托车和商业船上的应用已经成为焦点。
近年来，我国政府对氢能产业的支持力度不断加大。自2019年氢能首次被写入《政府工作报告》，明确提出“推进加氢等设施建设”，到北京市经济和信息化局发布的《氢能产业发展实施方案（2021-2025年）》提出，以冬奥会和冬残奥会重大示范工程为依托，2025年前，具备氢能产业规模化推广基础，产业体系、配套基础设施相对完善，培育10-15家具有国际影响力的产业链龙头企业，形成氢能产业关键部件与装备制造产业集群，建成3-4家国际一流的产业研发创新平台，京津冀区域累计实现氢能产业链产业规模1000亿元以上，减少碳排放200万吨。我国氢能产业正步入快车道。
3月23日，国家发展改革委、国家能源局联合印发 《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》，明确了氢的能源属性，是未来国家能源体系的组成部分，充分发挥氢能清洁低碳特点，推动交通、工业等用能终端和高耗能、高排放行业绿色低碳转型。同时，明确氢能是战略性新兴产业的重点方向，是构建绿色低碳产业体系、打造产业转型升级的新增长点。《规划》提出了氢能产业发展各阶段目标：到2025年，基本掌握核心技术和制造工艺，燃料电池车辆保有量约5万辆，部署建设一批加氢站，可再生能源制氢量达到10-20万吨/年，实现二氧化碳减排100-200万吨/年。到2030年，形成较为完备的氢能产业技术创新体系、清洁能源制氢及供应体系，有力支撑碳达峰目标实现。到2035年，形成氢能多元应用生态，可再生能源制氢在终端能源消费中的比例明显提升。一系列利好政策的发布，将对氢能产业可持续高质量发展发挥引领作用。
主讲人
靳殷实：中国航天科技集团公司 中国运载火箭技术研究院 研究员
中国航天科技集团公司中国运载火箭技术研究院 研究员
全国燃料电池及液流电池标准化技术委员会委员
全国汽车标委会电动汽车分标委会燃料电池工作组成员
航天科技集团氢能技术中心学术委员
深圳市氢能安全工程中心学术委员会副主任委员
参与编写了十多项燃料电池国家标准
主讲人
郑贤玲：《产业观察者》独立撰稿人
中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司总裁战略顾问，经济学博士
郑贤玲女士曾在湖北车桥股份有限公司担任工程师，在欧雅壁纸有限公司单位职业经理人，有深厚的产业背景。自2001年开始在中信建投研究所、鼎晖投资任研究员、高级研究员，曾获《中国证券报》、《中央电视台》和《今日投资》联合评选的“中国十佳分析师”、“最具独立见解的分析师”；曾获《新财富》“最佳分析师第一名”、“中国证券市场十五年行业典范”。
郑贤玲女士自2018年开始研究燃料电池和氢能产业，并于2020年创办自媒体《产业观察者》，在媒体上发表氢能研究深度文章100多篇，在中国氢能行业具有广泛的影响力。
《产业观察者》是一个以独立视角观察产业发展的自媒体，旨在为氢能行业发展搭建全球产业沟通平台。
主讲人
金健人：浙江越秀外国语学院 东北亚研究中心 常务副主任
浙江大学 亚洲研究中心 副主任
自1982年毕业后留校任教至今,现为浙江越秀外国语学院东北亚研究中心常务副主任，浙江大学中文系教授，博士生导师，浙江大学韩国研究所名誉所长、浙江大学亚洲研究中心副主任，浙江省中韩经济文化交流研究会名誉会长等职。
撰写出版了《小说结构美学》、《中韩海上交往史探源》、《文学的语言结构与艺术张力》等学术著作；在《文学评论》、《社会科学战线》等杂志发表学术论文百余篇。主持完成了国家社科基金课题《论文学本质》和《朝鲜半岛汉文史料研究》，目前正在主持浙江省重大课题《东亚历史海域与浙江社会发展》和韩国教育部《浙江地区海外韩国学》课题。
近两年专注于中国与韩国的经济发展科技进步比较研究，特别是2020年7月和2021年7月，韩国文在寅政府先后颁布实施了《韩国综合新政》1.0版和2.0版，其中的数字新政、绿色新政和民生新政是为主体，而氢能源又是绿色新政的主体。关于氢能源在文在寅政府中的发展和尹锡悦新总统上任后的变化还需密切关注。
主讲人
张翔：黄河科技学院 客座教授
2009年，进入上汽大通上海新能源技术部工作，担任新能源客车产品规划与能力建设主管工程师。参与上汽集团的2010年世博会的1017辆新能源汽车示范运行项目，负责编写上汽商用车的技术规划、产品规划、能力建设、组织架构、岗位定义报告。
2010年，进入潍柴动力上海战略发展和国际合作部工作，担任高级经理。参与设计潍柴动力以动力总成为核心，整车和汽车零部件为重要组成部分的三大产业链的业务框架的战略规划工作。另外参与国际合作合资并购项目，包括早期参与收购欧洲法拉帝游艇项目。2011年，进入东软集团战略咨询部工作，担任高级咨询顾问。从事汽车行业资深顾问工作，为东软集团和公司高管提供汽车业务的战略咨询服务。另外担任整车OEM项目经理和售前支持顾问，领导过10余人的项目团队，服务过多个国内车企车联网和IT项目。荣获东软集团“优秀新员工奖。
2015年，创立翔说汽车品牌，担任创始人。通过微信、微博、领英等多个媒体平台发布汽车评论文章，参加行业会议演讲、主持和圆桌论坛。为汽车行业客户提供培训服务，为金融投资行业提供咨询服务。广泛接受国家级和地方电视台广播电台报纸自媒体的采访。企业愿景是发表独立见解，服务汽车行业。
2018年，张翔参加在黄河科技学院交通学院学术报告厅举办的“豫见蓝天 万人签名仪式暨新能源汽车产业发展论坛”活动，发表演讲《中国新能源汽车市场与美国欧洲日本有什么区别？》。交通学院院长孙同明、交通学院党总支书记张崇杰等领导以及新能源汽车主管部门领导、车企厂家、河南省内品牌授权经销商、汽车综合展厅负责人等相关人员参加论坛，深入探讨新能源汽车未来发展方向、布局和规划。
2021年，担任中博联智库特聘专家。帮助引荐专家，参加单位组织的行业活动，开展网络讲座《2022年汽车行业最新技术发展趋势》。
2021年，担任江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长，主要工作包括：联系校企合作，主办学术讲座，参加行业直播，接受中国汽车报、第一电动、中车网、懂车帝、青橙汽车、汽势、时代周刊、中国证券报、证券日报、新京报/贝壳财经、凤凰网、第一财经等媒体采访。
2021年，担任北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员与工商管理MBA校外导师。主要工作包括：指导MBA研究生，接受中国日报、环球时报、南华早报、亚洲财经等媒体采访。
关于大会
本次大会由新能源网、全球氢能网联合制氢、氢储运、加氢站及相关产业链企业、科研机构共同联合发起。《HHH2022 第二届中国（国际）制氢、氢储运、加氢站及配套设备大会》旨在建立氢能产业信息沟通与传播的平台，为促进行业发展贡献一份力量！
历届会展现场实况
2021年7月 HHH制氢、氢储运、加氢站大会
2021年4月 CFC燃料电池汽车供应链大会
2020年12月 CHC第二届中国氢能大会
预定展位与参会
参会须知：
本次大会为期两天，可提前一天到达指定酒店。
本次论坛需凭参会证进入会场；展览区可免费参观。
参会套票
VIP套票：
￥1980/人（早鸟第二轮，6月30日之前，3人及以上9折）
￥2500/人（7月1日到7月4日，现场报名2800一人）
（费用含：两天自助中餐，VIP参会证，茶歇，资料袋，论坛会刊，优先预定会议酒店）
注：论坛套票不含住宿，可接受协议价预定，统一安排，费用自理
主题演讲
￥9800/20分钟，包含内容：
1.大会会刊PPT入编
2.3人VIP套票
3.参与圆桌讨论环节
标准展位
￥9800/展位（早鸟优惠，7月1日之前结款）
￥12800/展位（7月1日之后结款）
1.展位背景制作
2.3人VIP套票+会刊资料，
3.会刊彩页后插1P
*拎包参展、无需搭建。如需特殊占地面积，统一按标准展位面积折算
在线报名二维码
参会与赞助咨询：
董小姐 0571-28068199
刘经理 0571-28068180
夏经理 0571-28068187 |
