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ZeroAvia将与供应商PowerCell Group密切合作，开发适用于氢动力航空的下一代燃料电池技术。
根据谅解备忘录（MOU），ZeroAvia将支持瑞典制造商开发高温燃料电池。这可以减少冷却和腐殖化，“简化架构，提高给定重量单位的功率。”
目前，ZeroAvia正在使用适用于航空的PowerCell低温PEM电池组设计一种多电池组平衡装置系统，使其成为20座飞机首台600kW动力总成（ZA600）的关键供应商。
ZeroAvia的高温PEM（HT-PEM）燃料电池堆有望为40-80座飞机提供ZA2000动力总成。据悉，ZeroAvia已经在电池层面展示了超过2.5kW/kg的“行业纪录功率密度”，并计划在未来几个月内达到3+kW/kg。
ZeroAvia创始人兼首席执行官Val Miftakhov声称，与PowerCell的协议将更快地改变行业。
PoweCell首席执行官Richard Berkling补充道：“我们相信，第一架氢动力飞机将在未来几年内投入商业飞行。”
“当这种情况发生时，它将产生滚雪球效应，因为航空公司及其乘客将清楚地了解环境和运营成本效益。”
“对于PowerCell来说，这是一个关键的未来市场，我们很高兴能够深化与该领域领导者的合作关系，开发解决方案，实现更清洁的飞行，减少更多的排放。”
2024年7月，苏格兰的Ecojet宣布将从ZeroAvia购买22台ZA2000发动机，并可选择另外40台发动机。该航空公司的目标是成为第一家全电动商业航空公司。
（素材来自：ZeroAvia/PowerCell 全球氢能网、新能源网综合） |
