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初步调查结果显示，这场火灾与氢气及其使用无关。
这一澄清是在2025年1月2日法国Danjoutin Optymo仓库发生7辆氢动力公交车被烧毁事件后，贝尔福特地区交通运输部主任Yannick Monnier做出的。
Monnier在接受法国媒体采访时强调，初步分析表明，大火是由电力引起的，但确切的故障仍在调查中。至关重要的是，位于火灾中心的车辆自12月31日以来一直停止使用，排除了事故发生时任何热活动的可能性。
Monnier对事故进行了保证，强调了氢燃料公交车安全机制的有效性。
他解释说，“氢燃料公交上的所有安全系统都运行良好。”
“储气罐上的TPRD引信有效地疏散了氢气，发出嘶嘶声，令当地居民警觉，并动员了消防队。引发火灾的是塑料和其他材料，与氢火焰无关，氢火焰很快被安全装置驱散。”
Monnier补充道，并重申了当局到2025年50%的公共汽车使用氢燃料的计划，这次事件不会对贝尔福特的氢能战略产生影响。
（素材来自：氢能新闻 全球氢能网、新能源网综合） |
